可爱的名字，玲珑的身材，黝黑的皮肤，肌肉的线条，浑身充满力量的吉姆尼站安静地站在人们面前。它是铃木（中国）投资有限公司刚在中国市场销售，搭载真正的4WD（四轮驱动）系统的1300cc排量的小型四轮驱动车。
第一代的吉姆尼在外型上更多是线条刚硬、造型方正的硬汉风格，而大改款后的第二代吉姆尼虽保留着原有的方正造型，但是细部线条修改得更为圆润、更具现代感，也更吸引女性的注意力。目前国内引进的三门款车头部分采用了长方格式进气孔，让人隐隐看到Jeep经典越野车的风范。
吉姆尼搭载M13A型1300cc DOHC16气门 VVT发动机，不管在中低速域还是高速域均具有强劲的动力和静肃性。如果你想要让它一起步就能“弹射”出去，那就请尽管一脚油门踩到底，吉姆尼完全能满足你的需要。吉姆尼的车身虽小，却搭载了分时四轮驱动系统，其越野性能绝对不可小觑。四轮驱动系统表现的出色程度更让人感到惊讶，刚强的车架在动力系统的配合下，简直就是一部专业的爬坡机器！最小离地高度为190mm，它用37°的接近角、46°的离去角，以及31°的通过角，如此优异的越野条件，甚至令许多尺码比它大得多的专业越野SUV车款都要自叹不如。由于吉姆尼悬挂系统调校偏硬，在过弯时车身侧倾并不大，高速稳定性也不错。只是在经过不平路面时，车身震动较明显。
吉姆尼的高车身设计，让前后座头部空间均有不错表现，可惜后座膝部空间过于狭小，而且受到突起的后轮轮拱的影响，后排乘坐舒适性有待改进。不过，吉姆尼的后座配置了杯架跟置物凹槽，增添了休闲功能，加上后窗面积也相当大，让后座乘客拥有较佳的视野，减轻了乘坐时带来的局促感。另有一个好的建议：可以将后座椅背向前打平，腾出一个最大容积816升的置物空间，以方便外出越野时放置装备。
采用实现了高度的碰撞安全性的“TECT轻量碰撞吸能车身”，驾驶席和副驾驶席标准配备SRS空气气囊、全车配备安全带预紧器和张力限制器提高了整车安全性能。通过新采用按键式驱动切换方式等措施来追求驾驶的乐趣和舒适，可以认为吉姆尼是一款驾驶起来心情舒畅，充满乐趣的小型四轮驱动车。目前吉姆尼为13.88万元--14.88万元。 |
